빼어난 자연경관으로 전원주택 수요가 높은 양평이 서울과 수도권, 인근 지역으로의 교통 개발까지 계획돼 있어 부동산 시장에서의 변화가 감지되고 있다.

양평은 정부의 6·17 부동산대책에서 비규제지역으로 분류돼 재당첨 제한이 없고 대출 규제도 덜하다. 계약 후 6개월 이후에는 무제한 전매가 가능해 투자자들의 관심이 높다.

수도권제2순환고속도로와 서울 송파~양평간 고속도로 등 서울과 주변 도시를 연결하는 교통 계획 호재에 따라 양평군으로 유입되는 인구는 늘어나고 있다. 또한 양평은 경의중앙선과 KTX강릉선을 이용하면 서울생활권을 공유하는 입지다. 양평역에서 경의중앙선 용산행 급행을 이용하면 청량리역을 50분에 갈 수 있고 KTX로는 청량리역까지 20분대, 서울역까지는 40분대에 진입할 수 있다.

통계청 자료에 따르면 양평은 최근 5년간 전출인구 1만3천734명에 전입 인구는 1만6천518명으로 순이동 증가를 보이고 있다. 전입 인구의 비율 기준으로는 남양주 하남 구리 광주 등 경기도에서 이동이 30%이며 송파·강동구 등 서울에서 이동한 인구도 29%로 전체의 59%를 차지하고 있다.

양평군에 따르면 서울~양평간 고속도로 사업 예비타당성 조사에 착수했으며, 여주~양평간 국도37호선 4차로 확장사업의 일괄 예비 타당성 조사 대상으로도 확정됐다. 또 올해 양근대교와 강상~강하간 국지도 확장사업의 실시설계용역을 추진하고, 광주~양평 국지도88호선 시설개량 기본·실시설계용역 실시, 양평~이천 제2순환 고속도로 4공구(강상 대석리) 착공에 나선다.

임대차3법 등 정부가 부동산 대책을 내놓은 이후, 전월세난이 확산되고 있다. 흐름이 이렇다 보니 거주 수요자들의 한숨이 깊어지고 있는 추세이며, 서울을 둘러싼 수도권 지역에서 살아가기가 어렵다며 고민을 토로하는 사례도 속속 포착되고 있다.